合肥都市圈將可實現“1小時通勤” 區域交通一體化規劃啟動編制
近日，合肥市交通運輸局召開合肥都市圈區域交通一體化規劃編制工作暨交通專題合作會議，正式啟動合肥都市圈區域交通一體化規劃編制工作。記者瞭解到此次規劃涵台中通馬桶推薦蓋合肥等七市，規劃將重點研究都市圈客運交通分佈，確定客運交通走廊、客運交通樞紐的功能、等級和規模，提出客運系統總體佈局框架，尤其是推動綜合交通一體化發展研究。》》》推薦閱讀：合肥六安之間將新添快速通道 合六南通道啟動招標
本次規劃范圍包括合肥、淮南、六安、滁州、桐城、蕪湖、馬鞍山，面積為5.7萬平方公裡，規劃年限為2018至2030年。
今年年初，合肥市交通部門就在網上公開招標，根據標書，規劃要分析都市圈發展中存在的主要交通問題，根據規劃需要開展相應的交通調查。在現狀調研的基礎上，要提出綜合交通體系的佈局原則和具體交通設施佈局方案。
除瞭國省道項目外，圈內各城市正在推進德上高速、合寧、合巢蕪、合六高速擴容工程、滁新高速(滁州至淮南段)、G42S嶽武高速東延線、沿淮高速和合肥至霍邱至阜陽高速公路、合六南部高速等高速公路的前期工作和建設施工。合台中抽化糞池肥、滁州市將共同加快明巢高速建設。
記者瞭解到，合肥都市圈在對外交通既有滬漢蓉通道、京福通道、華東第二通道的基礎上，有望規劃合肥-西安高鐵線，打造亞歐大陸橋南陸橋。今後，合肥至西安的旅行時間，有望從6個小時縮短至3小時。
另外，合肥都市圈城市在積極爭取將連宿蚌~合蚌~合安九鐵路提升為國傢高速鐵路，從而溝通東南亞與華中地區、西南地區;積極爭取京九第二通道，利用商合杭-合安九高鐵形成第二通道，同時預留阜陽-六安-合肥通道，預留鄭合高鐵的線位，為以後與中原城鎮群的聯系提供便捷條件。
值得期待的是，近期合肥都市圈還將建設以合肥為中心，以合六、合滁寧、合淮、合安、合杭為主軸的城際交通網絡，基本形成 1小時通勤圈 和 30分鐘生活圈 。同時，將論證和規劃淮六鐵路。
去年合肥等七市簽署的都市圈合作發展協議上，提出研究開通合肥西客站至淮南新橋國際產業園、合肥至六安區間公交線路。推動圈內城市公交 一卡通 互聯互通。目前，合肥至淮南新橋國際產業園的公交線路已經台中通水管開通，是合肥首條市際公交線路。晨報記者 餘佼佼 》》》推薦閱讀：合肥地鐵4號線有望下月開挖隧道 有14座車站進入主體結構施工
原標題：合肥都市圈將可台中通馬桶實現“1小時通勤”
什麼叫積極爭取京九第二通道？京九高鐵本來不存在東西線，都是湖北人攪和的，而且所謂的西線連影子都沒，安徽的合安九才是京九高鐵的組成部分，無良媒體以訛傳訛
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